全球航空业缓慢复苏 2023年前难恢复元气
参考消息网5月16日报导 境外媒体报导称，世界航空运输协会（IATA）说，新冠疫情对航空游览的影响将持续多年。据估计，航空客运量至少在2023年之前都不会反弹到危机前的水平。 据美国顾客新闻与商业频道网站5月14日报导称，世界航空运输协会——这个全球航空公司的职业安排说，自新冠疫情爆发以来，欧洲和美国的航空游览需求已下降90%以上。它正告说，假如封闭办法和游览约束持续延伸，复苏将愈加缓慢。 报导称，IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德朱尼亚克说：“咱们在要求各国政府采纳分阶段的方法重启航空业并复飞。”德朱尼亚克期望能在本年夏天康复部分飞翔。 他说：“咱们的方针是在二季度完毕前从头敞开和促进国内商场，在三季度之前敞开地区或洲内商场，例如欧洲、北美或亚太商场，并在秋季敞开洲际商场。” 报导介绍，在IATA宣告上述言辞之际，各航空公司迫切期望康复运营，其间一些公司已在制定复飞方案。 美国顾客新闻与商业频道网站5月14日在报导中称，美国达美航空公司当地时间14日表明，本年秋天或许面对飞翔员超员达7000人的局势，并宣告将停飞波音777机群，凸显出这家航空公司对长距离世界出行商场将长期保持低迷的判别。 报导称，达美首席执行官埃德·巴斯蒂安在一份职工备忘录中表明，因为疫情给航空出行带来的影响仍在持续，达美要在本年年底曾经减少日常开销事项。该公司表明，本月已将日常现金开销折半，降至每天5000万美元（1美元约合7.1元人民币）。 巴斯蒂安说：“在估计世界出行商场将十分缓慢康复的情况下，咱们已做出了在本年年底前永久停飞波音777机群的困难决议，一共触及18架飞机。”他称公司会转而运用欧洲空中客车公司更“节省燃料并节省本钱”的A330和A350-900机型。 另据德国新闻电视频道网站5月14日报导称，德国汉莎航空公司宣告，汉莎及其旗下子公司瑞士航空和欧洲之翼6月将从头在航班方案中添加“大批阳光和夏日目的地”。此外还将飞往更多没有游览约束的远程目的地。 报导称，据称，上述公司方案在6月底前康复飞往全球逾130个目的地的约1800架次航班，相当于疫情爆发前其航班网络的1/3。 此外据路透社雅典5月14日报导称，希腊爱琴海航空公司当地时间14日说，它将在5月底前逐渐重启从雅典飞往欧洲一些首要目的地的航班，并将在当地时间5月18日至25日添加国内航班的班次。 又据香港网站5月15日报导称，我国的航空公司很或许在2021年迎来全面复苏。而全球航空业的惨淡期或许要延续到2023年。 有学者称：“跟着我国的疫情得到操控，必要的商务游览敏捷反弹。”